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苏15的起源民航屠夫:三架客机连成一列!
2020-06-13 11:08:55  来源:网络

苏15,它的外观和J-8非常相似.

有一架战斗机:它有一个三角形的机翼结构,看起来和J-8非常相似,以至于它曾经被认为是J-8的原型。它是苏霍伊飞机设计局在20世纪60年代开发的一种双喷气式战斗机。它有两个绰号:因为它有一个尖鼻子,它被称为细嘴瓶,但后来又赢得了民航屠夫的绰号。为什么一架战斗机被称为民航屠夫?当然,这要归功于它的辉煌记录!

苏15的辉煌记录

苏15似乎与民航客机有着千丝万缕的关系,在几十年的服役过程中,三架客机,包括两架波音飞机,连续遇难!1981年,一架cl-44小型客机从德黑兰飞到塞浦路斯,偏离中程进入阿塞拜疆上空,苏联空军一架苏15起飞拦截,两架飞机相撞后不久,两架飞机都坠毁了,但撞机事件没有引起太多注意,因为在那之前,苏15发出了更大的噪音。

1978年4月,一架属于韩国航空公司的波音707飞机意外进入摩尔曼斯克领空,从巴黎飞往首尔。执行拦截任务的苏15发射了一枚r≤60空对空导弹,击中了波音707的左翼和引擎,随后这架卡尔902客机被迫降落在一个冰湖上。幸运的是,迫降成功了。没有造成重大人员伤亡,但五年后的另一起事件就没那么幸运了。

1983年,另一架韩国航空公司的波音747客机从纽约飞往首尔。巧合的是,它再次偏离路线,在堪察加半岛上空误入2次。5个小时后偏离路线达400公里!同时执行拦截任务的还有苏十五战斗机,因为下面是苏联核潜艇基地,苏十五没有耐心:警告射击没有看到效果后,苏十五飞行员当场扣动扳机,击落了波音七四七。

三架飞机连年使苏15出名一段时间,民航屠夫的称号由此而来。此外,世界上第一位宇航员加加林的牺牲也与苏15有关。1968年3月27日,加加林驾驶一架MIG15UTI双座客车与一架飞行教练坠毁,一架SU15在附近空域飞行。根据后来的分析,不排除这两架飞机之间的距离太近。苏15超音速飞行过程中产生的旋涡导致了由加加林驾驶的MIG15UTI失去控制。

苏15的尴尬实战结果

与苏15在客机上的表现不同,苏15的实际作战表现令人尴尬!1976年4月,一架p2海王星巡逻机飞进萨哈林岛附近的领空,苏联国防空军立即起飞一架苏15进行拦截。面对反应迟钝的p2巡逻机,苏15飞行员被命令开火。令人尴尬的是,两架空对空导弹都没有击中目标,然后p2巡逻机就安全地离开了。

苏15战斗机正式装备于1969年,双发苏15可达到马赫2的最高飞行速度。3满载高度11000米。当时性能指标很好,不允许作为高技术型号出口,前后生产的800多台苏15都配备了苏联空军。苏15的实际作战性能虽然不好,但在几十年的服役中,驱赶拦截外国飞机的任务已经无数次执行,可以说是徒劳无功。


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